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▲▲ 11m、3段屈折式ブーム (30m3/h、2t車級、スクイーズ式、極東開発製)

▲▲ 14m、3段屈折式ブーム (45m3/h、2t車級、スクイーズ式、極東開発製)

▲▲ 16m、3段屈折式ブーム (50m3/h、3.5t車級、スクイーズ式、極東開発製)

▲▲ 16m、3段屈折式ブーム (78m3/h、4t車級、ピストン式、極東開発製)

▲▲ 16m、3段屈折式ブーム (73m3/h、4.5t車級、ピストン式、新潟鐵工所製)

▲▲ 18m、3段屈折式ブーム (65m3/h、4.5t車級、スクイーズ式、極東開発製)

▲▲ 18m、3段屈折式ブーム (70m3/h、4.5t車級、ピストン式、石川島建機製)

▲▲ 配管車 (70m3/h、4.5t車級、ピストン式、極東開発製)

▲▲ 配管車 (70m3/h、4.5t車級、スクイーズ式、極東開発製)

▲▲ 21m、3段屈折式ブーム (100m3/h、8t車級、ピストン式、極東開発製)

▲▲ 21m、3段屈折式ブーム (90m3/h、8t車級、ピストン式、石川島建機製)

▲▲ 21m、3段屈折式ブーム (100m3/h、8t車級、ピストン式、石川島建機製)

▲▲ 21m、3段屈折式ブーム (110m3/h、8t車級、ピストン式、新潟鐵工所製)

▲▲ 25m、4段M型屈折式ブーム (110m3/h、8t車級、ピストン式、極東開発製)

▲▲ 26m、4段M型屈折式ブーム (115m3/h、8t車級、ピストン式、極東開発製)

▲▲ 26m、4段屈折式ブーム (115m3/h、8t車級、ピストン式、石川島建機製)

▲▲ 26m、4段屈折式ブーム (125m3/h、8t車級、ピストン式、新潟鐵工所製)

▲▲ 超高圧配管車 (80m3/h、8t車級、ピストン式、極東開発製)

▲▲ 29m、3段屈折式ブーム (80m3/h、10t車級、スクイーズ式、極東開発製)

▲▲ 29m、3段伸縮ブーム (100m3/h、10t車級、ピストン式、石川島建機製)

▲▲ 29m、3段伸縮式ブーム (115m3/h、10t車級、ピストン式、石川島建機製)

▲▲ 30m、3段屈折式ブーム (110m3/h、10t車級、ピストン式、新潟鐵工所製)

▲▲ 31m、4段M型屈折式ブーム (115m3/h、10t車級、ピストン式、極東開発製)

▲▲ 32m、4段M型屈折式ブーム (100m3/h、クレーンキャリア型、ピストン式、石川島建機製)

▲▲ 32m、4段M型屈折式ブーム (125m3/h、10t車級、ピストン式、新潟鐵工所製)

▲▲ 33m、4段M型屈折式ブーム (124m3/h、10t車級、ピストン式、極東開発製)

▲▲ 33m、4段M型屈折式ブーム (125t車級、10t車級、ピストン式、石川島建機製)

▲▲ 36m、4段M型屈折式ブーム (10t車級、ブーム専用車、プツマイスター製)
  対応高圧ポンプ車、ユニック付 (130m3/h、8t車級、ピストン式、極東開発製)

▲▲ 36m、4段M型屈折式ブーム (135m3/h、10t車級、ピストン式、極東開発製)

▲▲ 36m、4段M型屈折式ブーム (135m3/h、10t車級、ピストン式、石川島建機製)

▲▲ 36m、4段M型屈折式ブーム (132m3/h、10t車級、ピストン式、新潟鐵工所製)

▲▲ 36m、4段巻込ブーム式 (150m3/h、ピストン式式、プツマイスター製)

▲▲ 44m、5段マルチZ屈折式ブーム (150m3/h、セミトレーナー、ピストン式、プツマイスター製)

▲▲ 52m、5段マルチZ屈折式ブーム (150m3/h、セミトレーナー、ピストン式、プツマイスター製)

 
近畿生コンクリート圧送共同組合    
 
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